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El aniversario más triste de la Fórmula 1: a 27 de la muerte de Ayrton Senna y Roland Ratzemberger

El Gran Premio de Imola sigue en el recuerdo más triste de los fanáticos.

Fórmula 1
AFP

Este fin de semana se cumplen 27 años de una de las tragedias más importantes de la que se tenga memoria en el mundo de la Fórmula 1: las muertes de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna. Desde el 29 de abril al 1º de mayo de 1994 se llevó adelante el Gran Premio de San Marino, en el circuito de Imola. Este Gran Premio está catalogado como uno de los peores de la historia de la categoría.

Durante los años 90 la Fórmula 1 tenía dos sesiones clasificatorias debido a la gran cantidad de autos que disputaban los grandes premios. En total eran 28 coches que podían correr el domingo. En esta prueba, Rubens Barrichello tuvo el peor accidente de su carrera. Luego de un despiste voló a unos 220 kilómetros por hora contra el paredón. Sin embargo, solo tuvo un brazo y la nariz rota.

La primera muerte

Tras el susto del día anterior, había comenzado con normalidad la clasificación del sábado. Sin embargo, la tragedia llegó a Imola rápidamente. El austríaco Roland Ratzenberger impactó fuertemente en una curva. Ratzenberger murió en el acto como consecuencia de una rotura en la base craneal. Estaba disputando su tercer Gran Premio en la Fórmula 1. Irónicamente, Ratzenberger se hubiera clasificado a la carrera del domingo con uno de los coches más lentos de la parrilla.

La muerte de Senna

La muerte de Ratzenberger debería haber sido motivo suficiente para cancelar la carrera del domingo. Las leyes italianas dicen que ante una tragedia en un evento deportivo, este debe suspenderse. Sin embargo, se decidió lo contrario. Ayrton Senna se había planteado la posibilidad de no competir tras la tragedia del sábado.

El brasileño largaba primero y un accidente motivó la salida del auto de seguridad por siete vueltas. Al retornar a la velocidad, el Williams que conducía Senna se descontroló e impactó con la histórica curva Tamburello. A 306 kilómetros por hora se estrelló con el muro de neumáticos. Según los reportes, la barra de dirección del volante se partió y esto provocó el incidente. Con 34 años, se apagaba la llama del mejor piloto de la historia.

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